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マルティンスターク 投稿者:buru 投稿日:2009/04/22(Wed) 17:38 No.626   HomePage
09/4/22
鶴留厩舎
22日は栗東DWコースで追い切りました。「角馬場からDWコースで一杯にやりました。先週、坂路で馬なりで好時計を出していますが、今朝の時計もさすがというものでした。福島牝馬Sは出走できそうにないので、京都を使いますが、いい状態でレースに向かえそうです」(鶴留師)25日の京都競馬(メルボルンT・芝2000m)に池添騎手で出走を予定しています。



ルーシエン 投稿者:buru 投稿日:2009/04/14(Tue) 11:13 No.615   HomePage
09/4/13
NF空港
1日30分のアエロホースを行っています。「最近のレントゲン検査で骨折箇所の回復にもう少々時間がほしい感じだったので、引き続きアエロホースを行っています。万全の状態で乗り運動を再開するためにも、引き続きアエロで出来る限りの負荷をかけていきます」(空港担当者)



マルティンスターク 投稿者:buru 投稿日:2009/03/25(Wed) 17:48 No.600   HomePage
09/3/25
鶴留厩舎
25日は栗東DWコースで追い切りました。「除外は残念でしたが、特に問題なく調整しています。先週、坂路でかなりしっかり時計を出していますから、今朝はDWコースでサッと脚を伸ばす程度に追い切りました。阪神は今週適鞍がないので中山に登録しましたが、案外頭数も少なかったので遠征するつもりです。輸送も考えての追い切りでしたが、動きは徐々に良化していますよ」(鶴留師)29日の中山競馬(常総S・芝2000m)に吉田隼騎手で出走を予定しています。



Re: マルティンスターク buru - 2009/03/31(Tue) 14:01 No.603   HomePage

29日の中山競馬では先団の直後を追走し、勝負どころから前に迫ろうとするも交わすまでにはいかず5着。「先行する馬に有力馬が多かったので、その直後につけてレースをしました。道中の走りも悪くなかったし、追い出してからもしっかり走ってくれました。ただ、まだ本来のいい頃と比べると、もうひとつなのかなという感じはしました。体もそうですが、気持ちが落ち着きすぎていたし、雰囲気がもっと良くなりそうな気がします。使いながら徐々に良くなってくると思います。良化の余地を残した状態で差のない競馬をしてくれたわけですし、これからも楽しみな馬ですね」(吉田隼騎手)前走は休み明けで余裕のある体つきでしたが、今回は436キロと絞れた状態でレースに臨めました。まだ心身ともに良化が見込める状態ですので、輸送とレース後の疲れが出ないかをしっかり確認し、コンディションと適鞍を照らし合わせながら次へと向かっていくことになります。


Re: マルティンスターク buru - 2009/04/02(Thu) 18:12 No.610   HomePage

09/4/2
鶴留厩舎
1日、2日は軽めの調整を行いました。「今朝から乗り始めましたが、特に問題はなさそうです。徐々に良化しているところでしょう。前走でも本調子ならあそこからもっと差してこれますからね。番組は未定ですが、馬も元気なのでいいレースを検討して使っていきます」(担当助手)



Re: マルティンスターク buru - 2009/04/09(Thu) 18:49 No.614   HomePage

8日、9日は軽めの調整を行いました。「8日は角馬場調整、9日は坂路で15−15程度を行いましたが、ここまでは問題なく、レースの疲れもすっかり抜けています。順調に乗り込めていますし、このまま次走に向けて徐々にペースを上げていけるでしょう。だんだんといい頃に近づいてきていますし、いい競馬を期待したいですね」(鶴留師)25日の京都競馬(メルボルンT・芝2000m)もしくは同日の福島競馬(福島牝馬S・芝1800m)に出走を予定しています。


エスクリム 投稿者:buru 投稿日:2009/03/31(Tue) 14:00 No.602   HomePage
09/3/30
NF空港
屋内周回コースでキャンター1400mの後、屋内坂路でハロン16〜17秒のキャンター1本を行い、週2日は登坂本数を2本としています。「不安がないこともあり、日々いい形で負荷を高めることができています。その甲斐あって動きも少しずつではありますが、着実に良化しています。今後も気温の上昇に歩調を合わせるように調教を進めていく予定です」(空港担当者)



Re: エスクリム buru - 2009/04/06(Mon) 16:48 No.612   HomePage

09/4/6
NF空港
屋内周回コースでキャンター1400mの後、屋内坂路でハロン15〜17秒のキャンター1本を行い、週2日は登坂本数を2本としています。「気温の上昇と比例するように全体的な気配が上がってきましたね。これに伴いハロン15秒をマークするまで進めていますが、無難にこなしています。このまま速めのキャンターを継続できれば、早くて4月末、普通でも5月中には移動態勢が整うと思います。馬体重は468キロです」(空港担当者)



セイルオンザグラス 投稿者:buru 投稿日:2009/03/31(Tue) 20:31 No.608   HomePage
09/3/31
NF空港
馬体重:428kg
現在は屋内周回コースでダク800m、ハロン20〜22秒のキャンター1600mを基調に、週2日は周回ダートコースでハロン20〜22秒のキャンター2500mと距離を乗り込んでいます。以前は下痢の症状が見られましたが、乗り運動再開後は体調も安定しており、毛ヅヤもよく見せています。乗り出しが他馬と比較して遅かったこともあり、ここまでは周回主体のメニューを組んでいましたが、ここ最近は週2日ではあるものの屋内坂路でのキャンターを開始しました。乗り込み量が浅い割に調教ではなかなか前向きな動きを示しており、後ろの馬が接近してくると本馬も自発的にピッチを上げて抜かせないような面を見せています。それでも乗り役の指示には忠実に従っているので問題はなく、今後はこの闘争心を削がないように進めていきます。

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